Carga marítima a República Dominicana

El tránsito puerto a puerto es de 4 a 9 días según el puerto de origen. Puerta a puerta, incluyendo el desaduanaje, calcule entre 10 y 18 días.

Si su carga supera unos 14–15 metros cúbicos, un contenedor de 20 pies suele ser más económico por unidad que el LCL. Por debajo de eso, el LCL es más conveniente.

Sí. Desaduanamos el contenedor en el puerto y lo transportamos por tierra a cualquier ciudad del país, o lo llevamos a un almacén para su descarga.

Sí. Reservamos contenedores refrigerados para alimentos, bebidas, farmacéuticos y otros productos sensibles a la temperatura, con los permisos fitosanitarios o sanitarios requeridos.

No hay un precio único. El costo depende del tipo de contenedor (20', 40', 40' high cube, refrigerado), el puerto de origen, el puerto de destino (Caucedo, Río Haina o Puerto Plata), las tarifas y recargos vigentes de las navieras, si necesita recogida o entrega a domicilio, el despacho de aduanas y el seguro. Envíenos los detalles en el formulario de cotización y un agente cotizará su envío específico.

La Dirección General de Aduanas (DGA) normalmente exige factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque (marítimo) o guía aérea (aéreo), y el RNC del importador (empresas) o la cédula/pasaporte (personas). Algunas mercancías necesitan permisos de otras instituciones. Los requisitos cambian, así que confirme siempre con la DGA en aduanas.gob.do o consúltenos antes de enviar.

Los tiempos de tránsito son solo estimados y varían según el itinerario de la naviera, la congestión portuaria, el clima y la aduana. Como referencia, el flete marítimo desde Florida toma aproximadamente 4–8 días de puerto a puerto, desde el noreste de EE. UU. unos 7–18 días, desde Europa unos 14–22 días y desde Asia unos 30–45 días. El flete aéreo suele tomar 1–4 días. El despacho de aduanas y la entrega terrestre añaden tiempo.

Sí. Los vehículos pueden viajar en RORO (rodados dentro del barco) o dentro de un contenedor. Necesitará el título original, la factura de compra y copia de su identificación. RD tiene reglas de importación para vehículos, incluidos límites de antigüedad e impuestos calculados por la DGA, así que verifique la elegibilidad antes de comprar o enviar. Indique año, marca y modelo en el formulario y le orientamos.

LCL (carga consolidada) significa que su carga comparte contenedor con otros embarcadores y usted paga por el espacio que usa; conviene para envíos pequeños. FCL (contenedor completo) significa que reserva un contenedor de 20' o 40' solo para su carga; suele ser más económico para volúmenes grandes y tiene menos manipulación.

Necesita factura comercial, lista de empaque, el RNC del exportador y una declaración de exportación ante la DGA. Las empresas de zona franca también siguen los procedimientos de su operadora y del Consejo Nacional de Zonas Francas de Exportación. Alimentos, plantas y productos animales pueden requerir certificados fitosanitarios o sanitarios. Coordinamos la reserva, los documentos y la carga en Caucedo, Río Haina, Puerto Plata o los aeropuertos.

Entre los artículos prohibidos o restringidos están armas y municiones, drogas ilegales, explosivos y líquidos inflamables, mercancía falsificada y algunos químicos. Baterías de litio, perfumes, aerosoles, medicamentos y alimentos suelen tener reglas especiales, sobre todo por vía aérea. Si tiene dudas sobre un artículo, descríbalo en el formulario o pregúntenos por WhatsApp antes de empacar.