Carga marítima4 min de lectura
FCL vs LCL: ¿qué opción de flete marítimo le ahorra más?
¿Contenedor completo o consolidado? Una regla simple, más los costos ocultos que cambian la cuenta en los envíos al Caribe.
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La regla de los 15 CBM
LCL se cobra por metro cúbico (CBM), mientras que FCL es una tarifa fija por contenedor. Por debajo de unos 15 CBM, LCL suele ser más barato. Por encima, un contenedor de 20′ (unos 28–33 CBM útiles) a menudo cuesta lo mismo o menos — y su carga no se manipula junto a la de otros.
Costos más allá del flete
Al comparar cotizaciones, revise:
- Cargos de desconsolidación y almacén en destino para LCL
- Días adicionales de tránsito por consolidación
- Riesgo de retrasos si inspeccionan la carga de otro exportador en el mismo contenedor
- Transporte terrestre del puerto a su puerta
Nuestra recomendación
Para envíos regulares en paletas de menos de 10 CBM, LCL desde EE. UU. es difícil de superar. Para cargas urgentes, de alto valor o más grandes, FCL es más seguro y predecible. Cotizamos ambos para que pueda comparar.